台灣，台中－供應鏈受阻加上零件、貨櫃短缺中斷了台灣到歐美的貨品運輸，Merida Industry Co Ltd表示受影響，上月出貨量和收益雙雙下滑。
《台北時報》報導，Merida在一到九月期間共輸出930,436輛自行車，較前一年同期增加12.5%。該公司九個月期間的收益較2020年成長12.9%，達227.6億台幣（7億歐元。）
九月對Merida來說是煎熬的一個月，合併收益較去年同期下滑24%，減為18.2億台幣（5660萬歐元）。其近期聲明指出，出口量更是減少25%（78,801輛）。「貨櫃空間有限，貨櫃數量仍短缺。目前我們待出貨量還有15,000輛。」
Merida生產進度也因為ERP系統舊換新而中斷，進而造成出貨量減少、銷售下滑。Merida表示新系統已上線，預計產能很快就能趕上。
歐美的需求量仍高，Merida對於年底的財務報表抱持樂觀態度。該公司預測今年收益將從去年270.7億台幣（8.33億歐元）成長至310.3億台幣（9.55億歐元）。
Motinova
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Whyte Bikes
在德國產業組織宣布將於2027年舉辦「指標性全球貿易展」後，Eurobike相關爭議進入新階段。此決定源於Eurobike主辦單位Fairnamic與德國自行車產業協會（ZIV）、德國未來自行車協會（Zukunft Fahrrad）及德國自行車代理商組織（VSF）之間的分歧。最新發展顯示，歐洲未來可能回歸雙展並行的模式，類似2008年前德國科隆自行車展（IFMA Cologne）與Eurobike並立的局面。
在地緣政治局勢影響下，消費支出減緩及市場不確定性已開始反映在自行車及電動自行車產業的財報上。Shimano指出，全球零售表現均疲弱，除大洋洲市場。2026年Q1自行車及電動自行車零件淨銷售額降至873.61億日圓（約新台幣182億元），年減0.7%，營業利益降至77.92億日圓（約新台幣16.23億元），年減46.3%。
過去3年業績下滑，台灣整體自行車產業也深受打擊。自2022年銷售顛峰過後，廠商始終在等待景氣回溫，認為銷售低迷是庫存過剩所致。2026年台北自行車展期間，可清楚看出多數廠商已等無可等。AstroTech董事Samuel Hu表示：「已經停滯3年了，沒有人能再等下去。」
2026年美國加州自行車展Sea Otter Classic出現歐洲數年前曾掀起的電動自行車風潮。美國市場在這領域總是晚一步，不過今年Sea Otter Classic會場上，可明顯看出美國市場已覺醒，跟上電動化趨勢。
